隣人に配慮。

寒さもすっかり冬。サンタのソリが走る時期ですから、当たり前ですけど…。水冷もラインナップに加わり、幾年か過ぎましたが、やはり空冷が人気のハーレーダビッドソン。でっかいピストンドカドカ動かしているから、夏場は熱に悩まされますが、暖機のグズグズをなだめれば、凍える乗り手を知ってか知らずか、内燃機関は快調に雄叫びを上げる季節。耳を擽る排気音は、数ある魅力の中でも上位に食い込むし、エキパイの形状は、デザイン上でも大切なひとつ。昔アメリカ人に「何故、お前らはドラッグパイプにサイレンサー入れるんだ？」と不思議がられた事がありますが、隣人に迷惑かけてはいけません。狭い日本ですから…ね。Ｓ＆Ｓの説明書に、エボ以降のモーターにはドラッグパイプはお薦めではないと書かれております。燃焼室の温度に重要な役割を果たすガソリンでして、燃焼効率の良いエボやＴＣは、抜けの良いエキパイを使用すると、エンジンが熱を持ち過ぎ、ＥＸのバルブが真っ白に焼けていたり、極端な物だと、ステムに傷が入ったりしてしまいます。規制が厳しく
なる近年のキャブ使用のバイクは、ノーマルの状態でも暖機が不十分だと、しっかりアイドリングもしてくれません。インジェクションは、大変お利口さんですから、寒くったってセル一発。でも、燃調も規制もバッチリで出荷されている訳で、抜けの良いエキパイは企画外。センサーやモジュール交換して対応しなきゃです。さて、画像はお馴染みパンＣｈｏ。経費削減と自由な発想の融合が画像でも伝わるでしょ(笑)でも、手間は掛かっておりまして、しっかり感じを掴むまでは、切って繋いで離れて見ての繰り返し。一度粗方形にしてからサイレンサーを入れます。エンド部分がターンアウトしていると、もう一回チョン切って仕込むんです。既製品の様に美しくはないですが、試行錯誤しながら、ファンＣｈｏにベストな物を造ったつもり。お利口さんとは程遠い、リンズモーターサイクル作成のドラッグパイプ。短くったって、くねってたって、サイレンサーを入れましょうね。